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        專汽之都的“新能源化”轉型 ——聚焦隨州新能基地建設之二
        分享到: 發布時間:2023-3-28 09:29
        來自: 隨州日報
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          隨州日報全媒記者 張琴 見習記者 鐘金輝 通訊員 何志國

        程力集團生產的新能源灑水車(隨州日報全媒記者 張琴攝)
          日前,程力集團與成都壹為新能源合作的新能源商用車底盤項目正式揭牌。我市專汽產業朝“新能源化”方向又邁出關鍵一步。
          新能化、智能化是專用汽車轉型的必然方向。隨州作為中國專用汽車之都,搶抓“雙碳”戰略實施、“漢孝隨襄十”萬億級汽車產業走廊等發展機遇,圍繞產業基礎和優勢,大力集聚新能源汽車創新鏈、產業鏈優質資源,加快駛入新能源商用車新賽道,為經濟高質量發展注入新動能。
           搶抓機遇乘風口駛入新賽道
          “‘雙碳’背景下,新能源化已經成為不可阻擋的趨勢!薄邦A計2025年全國新能源專用車滲透率將達到20%,這是一片藍海!薄
          日前,一場關于專用汽車轉型升級的研討會在曾都區舉行。推動“新能源化”轉型,成為眾多專汽企業的共識,也是眾多企業正在努力的方向。
          近年來,隨著“雙碳”戰略的有序推進和新能源技術的加速迭代,新能源汽車產業快速發展。在商用車和專用車領域,呈現傳統汽車大幅下滑、新能源汽車大幅增長態勢。這對隨州專汽及零部件企業來說,既是巨大挑戰,也是在新賽道上實現彎道超車的一個“風口”。
          據統計,2022年,隨州傳統專用車年產量14.9萬輛,占全國總量的15.2%,其中新能源專用車年產量1920輛,占全國總量的1.3%!斑@意味著,我們必須在新能源商用車賽道上跑步前進!笔薪浶啪挚偨洕鷰熗鹾閯偙硎。
          抓招商、謀項目,抓配套、強合作,抓研發、上產品,抓龍頭、強鏈條......我市圍繞建設全國新能源商用車示范基地的目標,高位推動專汽產業轉型升級和新能源汽車全產業鏈發展。
          目前,全市70家在產的專汽資質企業均可以配套生產新能源專用車,產品涉及環衛、物流、工程、應急、旅居等5個類別175個公告品種。
           龍頭聚力激活資源轉型提速
          湖北新楚風公司車間內,一輛4.5噸的廂式物流車與眾不同,它是我市生產的首款氫燃料電池商用車。并排擺放的,還有新楚風自主研發生產的純電灑水車、垃圾壓縮車等新能源車型。
          我市擁有程力集團、湖北新楚風2家新能源商用車整車資質企業!斑@是隨州推動專汽之都新能化轉型的重要基礎,也是必須要激活的寶貴資源!蓖鹾閯傉f。
          新楚風是我市新能源商用車領域的一名“老兵”,2015年開始生產純電商用車整車。去年,新楚風通過資產重組和引資引智,實現鳳凰涅槃。
          “我們依托清華工研院支持,整合行業上下游資源,進行氫能源商用車的正向研發,力爭站上氫能源商用車的發展潮頭!毙鲁L公司總經理彭浪表示。
          《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》提出,純電動汽車和燃料電池汽車是兩個重要的發展方向。新楚風堅持“雙輪驅動”,一方面立足現有基礎對多款電動車型迭代升級,順利推向市場;一方面加快氫燃料電池商用車的正向開發,在氫能新領域加速占領制高點,目前部分新品正在進行路試,預計今年進行批量生產。
          新能源革命也加速影響著程力集團。作為隨州專汽龍頭企業,程力很早就意識到了新能源化轉型的重要性。在2015年取得了新能源商用車整車資質后,迅速成立了新能源汽車公司,布局發展新能源商用車。
          “前幾年,新能源的市場并不大,我們堅持穩步推進,緊貼客戶需求,先后開發了以環衛車為主的12款新能源車型!背塘瘓F副總經理、新能源汽車公司總經理倪文濤介紹。去年,程力新能源板塊加速發展,新能源公告車型達到78款,實現產銷1300多臺。
          程力集團還牽手成都壹為新能源,雙方合作的5000臺新能源商用車底盤項目近期已正式啟動!俺啥家紴槭且患艺囋O計研發公司,雙方強強聯合,激活了程力新能源整車資質,不僅將帶動集團新能源板塊突破性發展,也將用自主研發底盤為隨州專汽轉型作出貢獻!蹦呶臐硎。他介紹,程力計劃今年產銷自主底盤及改裝新能源車2500臺,新能源車產值達到7億元,在集團汽車板塊占比達到8%。
          齊星、重汽華威、凱力等專汽企業,也紛紛緊跟市場需求,推出重卡、環衛等新能源車產品,帶來新的發展亮點。
          從上裝改造到整車生產,從傳統動能到新能源,隨州專汽產業將迎來歷史性變革。
           鏈上發力迭代升級打造集群
          新能源汽車的加速崛起,也為汽車零部件發展帶來新機遇,推進零部件行業加速轉型。
          我市擁有車身、車輪、車燈、鑄造件等汽車關鍵零部件生產企業120余家。為新能源汽車配套,技術研發向新能源和智能網聯汽車聚焦,成為這些企業當前轉型的重點方向。
          齊星集團主營的車身(駕駛室)業務在國內商用車行業有著舉足輕重的地位,與陜汽、上汽紅巖、東風、徐工等行業知名廠商都有緊密合作。去年,齊星與自由汽車達成了戰略合作,雙方共同開發、打造更適合新能源重卡的駕駛室,第一批50臺已于去年11月交付使用。
          齊星集團董事長鄭強說:“2023年,將在鞏固優勢的基礎上,突破性發展新能源重卡、房車等,讓亮點更亮、精品更精、特色更特!
          東風馬可迅車輪是行業一流的高端乘用車鋁合金車輪制造公司,該公司采用獨有的輪輞減薄技術,能夠為高端客戶提供更輕量化、更安全的產品。在該公司產品展廳里,為高端新能源車型蔚來ET7和嵐圖追光全新開發的產品十分吸睛,車輪直徑達到20寸,造型十分炫酷。
          該公司副總經理錢三強介紹:“采用輪輞減薄技術,車輪重量更輕且真圓度可達到0.15mm以內,更契合新能源車企對車輪的要求,今年計劃產銷40萬只,其中新能源乘用車配套占比超50%!
          華龍車燈是車燈行業的“小巨人”,為東風汽車、一汽集團、上汽依維柯、三一重工集團等國內大型汽車生產企業配套。近年來,該公司搭上新能源汽車發展的順風車,持續加大研發投入,開發新能源車配套車燈,并成功與知名新能源乘用車企業牽手,實現訂單不斷。
          轉型中,傳統的在加速迭代升級,新興的在加速布局落子。我市初步構成了動力電池正極材料、負極材料、電解液、銅箔、電機,以及氫燃料電池空壓機等零部件和原材料產業鏈,努力推動形成純電動和氫燃料電池“雙輪驅動”的發展格局。
          圍繞產業鏈,布局創新鏈。我市發揮湖北省專汽研究院、隨州武漢理工大學工業研究院、湖北省應急產業研究院等研發平臺作用,整合吸納國內外新能源汽車先進技術資源。投資15億元的國家級專用汽車和應急裝備檢測研發基地,今年10月可交付使用,并積極整合引進武漢襄陽新能源和智能網聯汽車測試區資源,提供新能源和智能網聯汽車試驗檢測服務。
          市經信局局長劉濤介紹,我市將通過嫁接重組、存量盤活、優化整合,充分釋放新能源專用車產能,力爭用3到5年時間,新能源專用車年產量達到5萬輛,占全市專用車總產量比例超過20%,逐步建成全國新能化智能化商用車生產基地。
        (責任編輯:隋意    新聞熱線:0722-3318927)
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